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发动机部件 活塞环 具有调节润滑油等功能的活塞环,因在高速运动中使用,是要求具有高精度与高耐久性的重要机能零件"> 活塞环

汽油机用活塞环

在发动机的低油耗化过程中,轻量化,减少机械损失已成为重要课题。
为减少大约占发动机摩擦损失40~50%的活塞周围的摩擦损失,与活塞小型化相对应的薄片环,低张力环的使用正在增加。

薄片第一道环

薄片第一道环

【特征】
缩小环高,与活塞轻量化相关联,实现低油耗目标。
【采用例】
两轮用汽油发动机,小型轿车用汽油发动机

薄片油环

薄片油环

【特征】
减少活塞环的张力,可减小摩擦,实现低油耗目标。
减小环高,即使减小张力,也确保与以前活塞环同等的追从性。
【采用例】
两轮用汽油发动机,各种轿车用汽油发动机等

柴油机用活塞环

排放限制,高功率化,长寿命化以及低油耗已成为柴油发动机的发展趋势。
活塞环要求具备耐磨损,润滑油消耗少,高刚性等功能。

钢制PVD-第一道环

钢制PVD-第一道环

【特征】
现在的柴油机用活塞环,考虑到高功率化,耐久性以及耐磨性,材料从铸铁变化为钢材,表面处理从氮化处理变化为PVD处理。
【采用例】
轿车用柴油发动机

偏心桶面第一道环

偏心桶面第一道环

【特征】
现在的柴油机用活塞环,因对应高机能化,形状也在发生变化。
将在缸套内壁上作往复运动的活塞环的外周桶面顶点位置向下偏离中心位置而形成的偏心桶面环,提高润滑油的调节功能。
【采用例】
轿车用柴油发动机

与铝合金气缸套相对应的活塞环

与铝合金高匹配性的活塞环

DLC活塞环

DLC活塞环

【特征】
在世界上我们公司最早将DLC皮膜量产到活塞环。
特征是,低摩擦以及与铝合金的高匹配性。
【采用例】
2轮用汽油发动机

赛车用活塞环

在各种赛车运动中使用的特殊活塞环

【特征】
很遗憾在这里不能详细地介绍赛车用活塞环。
我们提供与发动机特性最匹配的特殊活塞环。
【采用例】
国内外赛车用发动机

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